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憑實(shí)力造就新標桿 東風(fēng)馬赫動(dòng)力燃擎車(chē)谷

時(shí)間:2023-03-11 15:54:14    來(lái)源:財訊網(wǎng)    

3月10日,以“憑實(shí)力造就新標桿”為主題的東風(fēng)馬赫動(dòng)力媒體品鑒活動(dòng)在中國車(chē)谷湖北武漢舉辦?,F場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)媒體與東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司技術(shù)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)技術(shù)中心“)新能源及動(dòng)力中心總監陳濤、動(dòng)力總成技術(shù)總工程師張社民、新能源動(dòng)力總成技術(shù)總工程師陳亙等技術(shù)專(zhuān)家就東風(fēng)馬赫動(dòng)力展開(kāi)深入交流,并參觀(guān)了東風(fēng)技術(shù)中心馬赫動(dòng)力試驗室和智新科技發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)。

硬核技術(shù)為產(chǎn)品賦能,現場(chǎng)媒體還試駕了搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的東風(fēng)風(fēng)神皓極、奕炫MAX、全新奕炫馬赫版、全新奕炫GS四款明星車(chē)型。東風(fēng)馬赫動(dòng)力的強勁性能和極致的操控體驗讓試駕媒體驚艷不已,賽道上媒體們真切感受到東風(fēng)馬赫動(dòng)力帶來(lái)的獨特產(chǎn)品魅力。

東風(fēng)馬赫動(dòng)力躋身世界一流發(fā)動(dòng)機梯隊

在技術(shù)交流會(huì )上,東風(fēng)技術(shù)中心新能源及動(dòng)力中心總監陳濤、動(dòng)力總成技術(shù)總工程師張社民為媒體進(jìn)行馬赫動(dòng)力技術(shù)講解和技術(shù)路線(xiàn)布局介紹。東風(fēng)馬赫動(dòng)力是東風(fēng)集團100%自主掌控技術(shù)的動(dòng)力系統,已推出東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機和東風(fēng)馬赫MHD混動(dòng)系統,擁有120多項發(fā)明專(zhuān)利。

作為自主先進(jìn)動(dòng)力,從誕生開(kāi)始各類(lèi)國家級獎項拿到手軟。無(wú)論是馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機,還是東風(fēng)馬赫MHD混動(dòng)系統,先后斬獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機,被譽(yù)為“最強1.5T”,蟬聯(lián)兩屆央視汽車(chē)風(fēng)云盛典“評委會(huì )特別獎”,已躋身世界一流發(fā)動(dòng)機梯隊。

日前,全新一代馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機也以45.18%的熱效率,成為中國汽車(chē)行業(yè)首款熱效率認證突破45%的混動(dòng)汽油機,在中國動(dòng)力領(lǐng)域有著(zhù)具有劃時(shí)代的意義,展現了東風(fēng)自研動(dòng)力國際一流、行業(yè)領(lǐng)先的硬核實(shí)力,構筑起了民族品牌在動(dòng)力總成領(lǐng)域的技術(shù)高地,為“雙碳”戰略征程貢獻力量!

同時(shí),馬赫動(dòng)力強大的產(chǎn)品性能還源于智新科技過(guò)硬的制造實(shí)力,其發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)具備行業(yè)先進(jìn)的智能化生產(chǎn)設備和現代化制造工藝,裝配車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)監控,制造數據可實(shí)時(shí)上傳,實(shí)現發(fā)動(dòng)機質(zhì)量全過(guò)程追溯;機加車(chē)間自動(dòng)化率高達80%,處于行業(yè)領(lǐng)先地位;壓鑄車(chē)間真空壓鑄等先進(jìn)制造技術(shù),高效節能環(huán)保。參觀(guān)完發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間,媒體們由衷贊嘆“東風(fēng)公司作為民族汽車(chē)企業(yè)在動(dòng)力總成研發(fā)、制造領(lǐng)域具備挑戰世界一流的實(shí)力,東風(fēng)風(fēng)神作為央企品牌硬核品質(zhì)值得信賴(lài)!”

正是得益于東風(fēng)馬赫動(dòng)力的不斷賦能,在燃油車(chē)已經(jīng)全面邁入馬赫“芯”時(shí)代的東風(fēng)風(fēng)神,其產(chǎn)品魅力日益展現,其普及高端性能的品牌形象和產(chǎn)品形象令人稱(chēng)道。

搭載世界一流發(fā)動(dòng)機,皓極快人一步

“出色的動(dòng)力尤其后段的加速能力以及對彎道的側傾控制與抓地力完全勝似性能轎跑,操控性絕對在同級別車(chē)型中屬于標桿性的存在!”

“直線(xiàn)加速時(shí)能明顯感受到試駕車(chē)輛的強勁動(dòng)力,而在入彎、出彎時(shí),在現有的動(dòng)力基礎上,加之轉向精準度出色,行駛動(dòng)態(tài)響應和操控穩定性極佳”。

試駕賽車(chē)場(chǎng)通過(guò)樁桶模擬出了一條“金卡納”賽道,其中由13處“緊鄰”的彎道組成的U型彎是難度最大的賽段。而搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的明星車(chē)型憑借硬核性能,讓現場(chǎng)媒體體驗到極致的駕駛樂(lè )趣,大呼過(guò)癮。全程動(dòng)力充足,加速初段敏捷,后段加速迅猛,這些都讓媒體車(chē)手驚嘆和刮目相看。

順利入圍中央廣播電視總臺主辦的第三屆《中國汽車(chē)風(fēng)云盛典》的東風(fēng)風(fēng)神皓極,憑借搭載東風(fēng)馬赫MHD混動(dòng)系統,它能做到0分貝安靜起步,加速響應時(shí)間僅需0.15s,綜合功率180kW,綜合扭矩540N·m,動(dòng)力超越一大片2.0T同級車(chē)型,低至4.8L的百公里油耗讓一箱油續航超過(guò)1000公里,相比同級2.0T燃油車(chē)至少節油50%以上。在近期東風(fēng)風(fēng)神針對皓極組織的節油挑戰賽湖北區域賽上,武漢、襄陽(yáng)、十堰三站冠軍的平均百公里油耗竟然控制到了2.86L的驚人成績(jì)。

可上賽道的寬體家轎,奕炫MAX暢享性能與操控駕趣

本次賽道體驗的車(chē)型還有定位于“賽道級寬體家轎”,為潮流辣爸量身打造的東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX。奕炫MAX是首款搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的重點(diǎn)戰略車(chē)型,搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的奕炫MAX,整車(chē)最大功率達到140kW,最大扭矩300N·m,零百加速成績(jì)達到7秒級,性能比肩市場(chǎng)上主流2.0T發(fā)動(dòng)機,綜合油耗百公里只有6.2L,百公里時(shí)速剎車(chē)距離僅34.75米,同時(shí)滿(mǎn)足著(zhù)潮流辣爸既要寬待家人,又能上得賽道,取悅自己的需求。

澎湃動(dòng)力 全新奕炫馬赫版助推年輕人“速度與激情”

因為馬赫動(dòng)力技術(shù)的加持,結合CTCC高端賽事,東風(fēng)風(fēng)神奕炫聲名鵲起,坐實(shí)“年輕人的第一臺運動(dòng)轎跑”,奕炫車(chē)隊已經(jīng)連續斬獲2020、2021、2022年度CTCC三屆年度總冠軍。風(fēng)神奕炫以“中國CTCC三冠王”的最新身份,向國人充分展示著(zhù)東風(fēng)馬赫動(dòng)力“最冠軍”的魅力與實(shí)力。

全新奕炫馬赫版沿襲著(zhù)CTCC三屆年度總冠軍的賽車(chē)基因,全系標配東風(fēng)馬赫動(dòng)力,此次參與賽道體驗的為1.5T版本,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,匹配格特拉克DCT變速箱,動(dòng)力輸出效率相比上一代奕炫產(chǎn)品顯著(zhù)升級,加速路段起步階段的加速響應明顯更快,加速能力明顯強于很多主打運動(dòng)性能的家轎,不愧是經(jīng)過(guò)冠軍團隊調校的“CTCC彎道王”。

全新奕炫GS 靠實(shí)力燃擎賽道

值得一提的是,即將在三月底上市的東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫GS也參與了本次媒體賽道體驗,全新奕炫GS在外觀(guān)、內飾、動(dòng)力、科技等方面進(jìn)行了全方位升級,將全系標配東風(fēng)馬赫動(dòng)力,相信東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫GS上市后一定會(huì )深受年輕家庭的追捧和喜愛(ài)。

本次東風(fēng)馬赫動(dòng)力品鑒活動(dòng),媒體們被馬赫動(dòng)力強大的技術(shù)實(shí)力所折服,作為東風(fēng)自主乘用車(chē)品牌主力軍,全面邁入馬赫“芯”時(shí)代的東風(fēng)風(fēng)神,產(chǎn)品陣營(yíng)不斷擴編升維,全力實(shí)現面向電動(dòng)化的產(chǎn)品轉型,并不斷提振技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和價(jià)值自信,東風(fēng)風(fēng)神正快速馳騁在年輕的賽道上,扮演車(chē)圈名副其實(shí)的“高端性能普及者”!

免責聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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