既然玩不了專業(yè)越野，不妨試試輕越野

這段時間相信廣大越野人最關(guān)注的活動就是一年一度的阿拉善英雄大會了，激情的沙漠越野，還能一賞長河落日圓的壯觀景象……越野的魅力不可言喻，唯有親身體驗。不過，像這種專業(yè)級的越野，于我們大多數(shù)人而言，都還是太過遙遠，畢竟工作、生活才是大多數(shù)人的常態(tài)。

饒是如此，也抵擋不住我們的那一顆越野的心。輕越野車的出現(xiàn)，滿足了我們偶爾想要“去野“的小夢想，成為我們穿梭于城市與戶外的媒介，它既具備城市的精致舒適性，又兼具戶外的可玩性，隨著越發(fā)豐富多彩的戶外生活，輕越野也開始成為了更多人的選擇。

戶外活動越發(fā)多元，玩轉(zhuǎn)輕越野

輕越野之風隨戶外多元休閑活動愈演愈烈，并隨著年輕一代人群的需求而不斷進階發(fā)展。在哈弗品牌聯(lián)合網(wǎng)易、艾瑞咨詢發(fā)布的《輕越野生活方式出行報告》統(tǒng)計表明，在戶外露營、戶外自駕游等戶外休閑娛樂中，以年輕人為代表的戶外運動愛好者們從準備階段到真正走進戶外，整個過程中每一個細節(jié)都不能放過！對于戶外出行座駕，更是既要能夠滿足戶外駕控的野性，更要做到由里到外的精致，任何事情都不能湊合。這不僅表明，兼具越野駕控性能和舒適乘車體驗的輕越野車型，更能滿足用戶越發(fā)多元的出行需求，同時也要求輕越野車型必須要做到面面俱到！

最近一段時間上市的幾款輕越野關(guān)注度都不低，比如捷途品牌推出的首款輕越野產(chǎn)品捷途旅行者，新車共推出六款配置車型，官方指導價13.99-18.49萬元，針對不同受眾，兩驅(qū)和四驅(qū)都有。以捷途旅行者兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)PRO為例，其搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為135kW，最大扭矩為290N·m，整車動力表現(xiàn)不錯，基本能夠滿足城市出行和簡單戶外非鋪裝路面出行需求。

當然提到輕越野，不得不說到哈弗狗品類，9月份上市的哈弗二代大狗PHEV 105km潮電版正是基于用戶對輕越野長續(xù)航用車需求，全新推出的一款車型。其搭載2擋DHT混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率達到了240kW，最大扭矩為530N·m，整車動力性能堪稱一流；NEDC純電續(xù)航里程達105公里，WLTC綜合油耗能達到1.85L/100km，為用戶出行實力減負，可城可野可電解鎖更多出行玩法。

戶外這樣玩！深度契合年輕人戶外用車所需

作為汽車消費的主力軍，當代年輕人怎一個“會玩”了得？聚焦他們的戶外玩法，可分為三大類！一種是“輕戶外體驗派”，重在參與，吃吃喝喝，只是簡單露營；另一種是“為熱愛發(fā)電派”，他們可以為了自身興趣愛好，花大量時間、精力，去體驗某項戶外運動，如攝影、釣魚、繪畫等；還有一種是“大自然硬核派”，往往是深度體驗與自然有關(guān)的戶外運動，如登山、溯溪、探險等。

能夠深度契合年輕人戶外多元玩法的車才算得上好車。要想滿足“大自然硬核派”、“為熱愛發(fā)電派”的出行需求，空間大、動力強的輕越野SUV基本就能搞定。但就“輕戶外體驗派”而言，則需要輕越野車型具備一定的可玩性。而一款能夠外放電的輕越野，無疑更能滿足需求。例如哈弗二代大狗PHEV 105km潮電版，其外放電配置支持高達3.3kW的外放電功率，可以滿足78.3%的戶外用電需求。投影、烹飪、照明、醫(yī)療應急一應俱全，隨時隨地能夠滿足用戶的戶外用電需求，讓用戶得以盡情體驗到輕戶外露營的極致樂趣。而捷途旅行者兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)PRO，則受限于燃油動力模式，體驗相對單一，稍顯遺憾。

誠然，作為一款輕越野車，有強勁的性能和操控還遠遠不夠，還要能夠滿足用戶更多戶外玩法的需求，如此才能夠有更多受眾，走進更多人的心中。而不管是終端到手價16.28萬元左右、可城可野可電的哈弗二代大狗，還是定價13.99萬元-18.49萬元、定位“向往就前往”的捷途旅行者，相信都能夠為我們的工作、生活帶來更多的出行便捷和更多野趣。那么，你更中意哪一款呢？

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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