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      國家職業技能標準落地 吸引更多年輕人加入汽車救援行業

      時間:2022-10-21 09:25:21    來源:工人日報    

      救援市場呼吁成熟體系

      從事汽車救援的這些年來,吳剛深刻感受到崗位任務的緊急和機動。為此,他所在的公司安排了4班員工,不論白天黑夜、工休節假,實行24小時輪班待命,遇到情況隨時出動。

      盡管如此,車主們常常還是感受到救援時效慢。吳剛向記者解釋:“很大程度是因為時間都花在了路上。”例如,早晚高峰期間,通常也是救援電話最多的時候,救援車輛同樣面臨著交通擁堵,而有些郊區出于地形等原因限制拖車,導致均救援時間要花費1個多小時。

      另一方面,求助救援服務的消費者所反映的救援收費定價,也讓汽車救援行業發展一度陷入爭議。此前媒體報道,北京市民魏先生駕車去郊區游玩遭遇車輛電瓶沒電,呼叫汽車援助花費了1000元,這讓魏先生覺得要價較高,且費用并不公開透明。

      中國汽車流通協會汽車俱樂部分會常務副理事長兼秘書長張士立表示,目前業內還沒有成熟的收費標準體系,不僅是消費者,汽車救援服務企業也迫切希望相關制度盡早落地。

      張士立認為,一些救援公司的漫天要價,對于整個救援市場以及行業名聲是不利的,這會導致消費者不愿意進行援助服務。他說:“有了制度規定,價錢透明了,消費者求助才會更放心,市場注入了活力,才會有更多的人才加入進來。”

      標準出臺促進良發展

      在上述行業背景下,今年6月,人社部正式發布《汽車救援員國家職業技能標準》(試行),將汽車救援員定義為使用專項作業車、專業設備工具及專業技能救助車輛脫離險境或困境的現場作業人員。同時,設置了從初級工到高級技師五個職業等級,規定了相應的職業技能鑒定要求。

      據此前央視財經報道,數據顯示,目前我國汽車救援行業人員的月薪大約在5000至8000元之間,均月薪在7100元左右,而專業人員的缺口卻達到了40萬人,并且存在著流動大、老齡化嚴重的問題,其中50歲以上的從業者占到了65%。

      張士立表示,該職業技能標準文件的出臺,為從事汽車救援服務崗位的人員明確了崗位范疇和發展方向,對汽車救援員應知應會的知識和技能提出了標準要求,也為規范服務行為、提升服務質量奠定了堅實基礎。同時,該文件還為職業院校和培訓機構提供了新的教育培訓方向,為行業人才培養和儲備創造條件,吸引更多年輕人加入這個行業,使汽車救援這一大眾剛需求得以滿足,使我國道路交通的時效提升和暢行工程得以保障。

      張士立告訴記者,其工作所在的中國汽車流通協會汽車俱樂部分會服務于政府、汽車行業會員,針對汽車救援服務板塊,主要負責承辦汽車救援員認證培訓師專題培訓班。

      目前,他們正在根據文件要求組織開發各職業等級培訓教材,相繼開展編寫考試大綱、開發題庫等基礎工作,以及職業等級認定、評價的各項管理準備工作,同時做好新職業技能標準的宣傳推廣,讓從業人員了解標準、熟悉標準、掌握標準、落實標準,也讓社會知曉汽車救援員的職業標準內容。

      關鍵詞: 國家職業技能標準落地 汽車急救醫生有新機遇 汽車救援行業專業人員 汽車救援員國家職業技能標準

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