(資料圖片)
(記者 張夢瑤)今天,大興區(qū)第一批10輛氫燃料電池公交車將正式“上崗”,計劃全部投放于興40路公交線路運營,標(biāo)志著大興區(qū)公交行業(yè)正式邁入氫能源時代,對促進大興區(qū)氫能交通的應(yīng)用發(fā)揮了積極的主導(dǎo)作用,真正實現(xiàn)了零排放、零污染,對降低大氣污染、改善城市環(huán)境,更好地服務(wù)群眾安全、綠色、經(jīng)濟、高效的出行需求。
興40路首站為青云店鎮(zhèn)東店,末站為中關(guān)村醫(yī)療器械園,主要途徑青云店鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、天宮院街道、生物醫(yī)藥基地等地,線路全程31.6公里,共設(shè)37站,單程行使約 80分鐘,營運時間為5:45-19:30,日發(fā)70班次,單車日均行使里程約220.5公里,全部車輛每年運行總里程約 80萬公里。
此次投入運營的10臺氫燃料電池公交車車身長10.5米,內(nèi)部配置座位28個,額定載客量達到80人。同時更加注重便民設(shè)計,車輛后門設(shè)置了方便輪椅上下的翻板,正對后門的位置設(shè)有殘疾人專用座椅??课?。
與純電動公交車相比,氫能源公交具有補能時間短,續(xù)航里程長的優(yōu)勢,補能方式同燃油車一樣是加注形式,相比純電動公交車動輒幾個小時的充電時間快捷很多,車載儲氫系統(tǒng)容量達25公斤,單次加氫時間僅需十幾分鐘,加滿氫燃料后能行駛400公里左右,可有效提升公交車的運營效率,保證車輛一天的運營,更適合在里程較長的農(nóng)村地區(qū)公交線路運營。
(責(zé)編 梁雪松)
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