合肥地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)“短軌通” 天天播報(bào)

(資料圖)

今年底,合肥地鐵2號(hào)線將東進(jìn)肥東縣城,再南下撮鎮(zhèn)。6月26日,合肥市軌道集團(tuán)發(fā)布消息,2號(hào)線東延線實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”,并與既有2號(hào)線軌道完成對(duì)接。據(jù)悉,這也是合肥軌道三期規(guī)劃線路中首條實(shí)現(xiàn)短軌通的線路。

據(jù)介紹,2號(hào)線東延線全長(zhǎng)14.5千米,均為地下線,設(shè)站11座,線路銜接既有運(yùn)營(yíng)2號(hào)線三十埠站,并沿長(zhǎng)江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設(shè),止于撮鎮(zhèn)站。除了上述兩站,該線路還有三十埠東、祥和、桂王、對(duì)河、店埠河、排頭、肥東站、和睦湖、馬橋、南沙河等站點(diǎn)。

所謂“短軌通”,是指將每段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的短軌排沿線鋪設(shè)就位,形成一條連續(xù)的軌道?！按藭r(shí)軌排間仍有8至10毫米的縫隙,待到短軌全部焊接成長(zhǎng)軌,即可實(shí)現(xiàn)‘長(zhǎng)軌通’?！睋?jù)合肥市軌道集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“短軌通”意味著長(zhǎng)軌焊接施工的來(lái)臨?！暗鹊健L(zhǎng)軌通’完成,可有效減少行車顛簸及噪聲,大幅提高軌道列車乘坐舒適度。”截至目前,2號(hào)線東延線11座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,區(qū)間已全線“洞通”,鋪軌已全線“短軌通”。長(zhǎng)軌焊接已完成總量的6成多,機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成過(guò)半。

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