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國內成品油年內最大漲幅落實(shí) 下輪調價(jià)恐難現“二連漲”

時(shí)間:2018-07-10 15:04:11    來(lái)源:證券日報    

年內成品油最大漲幅落實(shí)下輪調價(jià)恐難現“二連漲”

昨日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng),根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現行成品油價(jià)格形成機制,自2018年7月9日24時(shí)起,國內汽、柴油價(jià)格每噸分別提高270元和260元,折合升價(jià)為92#汽油、0#柴油分別上調0.21元及0.22元,國內成品油年內最大漲幅落實(shí)。

此次上調政策落實(shí)后,國內成品油調價(jià)共經(jīng)歷14輪調價(jià)窗口,其中8次上調、5次下調、1次擱淺。

油價(jià)的上調意味著(zhù)車(chē)主燃油成本的增加,以月跑2000公里,百公里油耗在8L左右的小型私家車(chē)為例,到下次調價(jià)窗口(即2018年7月23日24時(shí))開(kāi)啟之前的這段時(shí)間里,私家車(chē)主用油成本將多花17元左右;物流行業(yè)柴油車(chē),用油成本上漲幅度與私家車(chē)相比較為明顯,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車(chē)來(lái)計算,未來(lái)半個(gè)月內單輛車(chē)的燃油成本將多花418元左右。

卓創(chuàng )資訊成品油分析師徐娜告訴《證券日報》記者,后期來(lái)看,原油庫存增加利空油市,伊朗石油供應中斷,歐佩克增產(chǎn)能否彌補供應缺口存在不確定性,且夏季北美用油需求高峰支撐油市,市場(chǎng)消息面處于多空博弈狀態(tài),雖整體偏向利好,但業(yè)者謹慎情緒仍在,市場(chǎng)無(wú)明顯走勢方向,橫向盤(pán)整可能性較大。由此,重新計算后的原油變化率或處正值低位范圍,預計下一計價(jià)周期,即7月23日24時(shí),國內成品油調價(jià)或無(wú)緣“二連漲”。

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