鄭萬高鐵重慶段鋪軌順利完成 總里程約380公里

記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉，6月29日10時許，在重慶市巫山站鋪軌施工現(xiàn)場，隨著一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標志著由中鐵二院設計的鄭萬高鐵重慶段鋪軌順利完成，為鄭萬高鐵全線的早日開通奠定了堅實基礎。

重慶段鋪軌任務由萬州北鋪軌基地承擔，從萬州北站出發(fā)，經(jīng)過云陽、奉節(jié)、巫山三個新建車站，至鄂渝省界結(jié)束，鋪軌(含站線)總里程約380公里。

據(jù)介紹，針對鄭萬高鐵重慶段全線隧道比高、沿線通信信號盲區(qū)路段多、長鋼軌運輸限制條件多等實際困難，鐵路部門組織參建單位開展技術攻關，解決了多項建設施工難題：一是解決了500米長軌經(jīng)既有有砟客運專線運輸難題，研究制定了裝載技術方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關鍵指標，有力保障了長軌經(jīng)渝萬客專安全運輸?shù)诌_鋪設現(xiàn)場。二是在全國范圍內(nèi)首次投用BLCP型本鄰兩線長軌鋪設機組，配備了新型自動導向裝置，使長鋼軌進入相鄰待鋪線路，實現(xiàn)“走單線鋪雙線”的施工工藝，大幅提升鋪軌作業(yè)效率。三是投用了施工綜合指揮調(diào)度管理系統(tǒng)，即使在長大隧道內(nèi)也可實現(xiàn)通訊定位，系統(tǒng)還實現(xiàn)了施工計劃申報審批、行車及施工安全預警、岔開向監(jiān)測、車站定位、調(diào)度命令智能篩選、列車運行圖計劃與實際可繪制等多項功能，實時監(jiān)控長軌裝卸情況，及機車車輛在鄭萬高鐵沿途車站的車行軌跡，進一步確保了鋪軌運輸和現(xiàn)場施工安全。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計速度350公里/小時。鄭萬高鐵在鄭州與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，經(jīng)渝萬客專連接成渝城際、在建的渝昆高鐵。全線建成通車后，將形成西南地區(qū)前往中原、華北地區(qū)的新的快捷鐵路大通道，進一步優(yōu)化區(qū)域鐵路產(chǎn)品結(jié)構(gòu)供給，帶動沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展，對新時代推進西部大開發(fā)形成新格局，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

關鍵詞： 鄭萬高鐵 重慶段 鋪軌完成 總里程