濟寧速度：跨線橋僅用119天由設(shè)計圖實現(xiàn)通車

“原來最頭疼的就是上下班過崇文大道和寧安大道交叉口，雖然路面車道很多，但進出城的車更多，一個紅綠燈就能讓車流排起長龍。”6月30日下午，山東濟寧市民孫正遠像往常一樣開車行駛在回家的路上，可讓他沒想到的是，幾乎每天都會被堵住的“交通死結(jié)”竟然神奇地被解開了，不堵了。帶來這一改變的，正是當日正式竣工通車的崇文大道跨寧安大道項目。

崇文大道跨寧安大道項目西起楊柳街、東至興旺路，全長1605米，其中跨線橋長911米、雙向6車道、設(shè)計時速每小時60公里。作為濟寧主城區(qū)“井字形”快速通道的重要節(jié)點工程，該項目既上跨寧安大道地面道路，又下穿內(nèi)環(huán)高架橋，構(gòu)筑起了三層立體交通格局。

“項目通車的意義在于方便了各流向交通的換乘，提升了交叉口通行能力，能有效緩解高峰期節(jié)點性交通擁堵。”主城區(qū)城建重點項目建設(shè)指揮部辦公室成員、濟寧市住建局城建科科長廉森表示，跨線橋還暢通了城區(qū)東向外聯(lián)通道，進一步加深了濟寧“立體交通時代”的“成色”。

跨線橋僅用了119天就由設(shè)計圖實現(xiàn)通車，離不開高效的運作機制作支撐。在主城區(qū)城建重點項目建設(shè)指揮部的推動下，濟寧市住建局、山東公用控股公司堅持創(chuàng)新打法、頂格戰(zhàn)法、全要素保障、大班組作戰(zhàn)，自2021年3月3日開工并打下第一個樁基起，歷經(jīng)4月10日安裝第一根預(yù)制墩柱、4月15日架設(shè)第一榀預(yù)制蓋梁、5月1日架設(shè)第一榀預(yù)制箱梁、5月28日鋪裝首聯(lián)橋面、6月12日啟動橋面瀝青鋪設(shè)等重要節(jié)點，一環(huán)緊扣一環(huán)提速推進，項目建設(shè)一天一個樣。

尤其在瀝青鋪設(shè)階段，為有效降低施工對環(huán)境的影響，工程隊采取了錯峰施工和夜間施工方式，確保了鋪設(shè)任務(wù)按節(jié)點完成，“質(zhì)量高”“進度快”成了項目建設(shè)的顯著特征。

在工程建設(shè)領(lǐng)域，項目大范圍采用裝配式施工方式是該項目的又一特色。施工中，工程方改變了傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑作業(yè)模式，對32根墩柱、16榀蓋梁、126榀箱梁等大型構(gòu)件，先行在預(yù)制場中進行生產(chǎn)，滿足設(shè)計強度后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行吊裝、組拼，既保證了工程質(zhì)量，又有效降低了對周邊環(huán)境的影響，更壓減了4個月左右的工期，這也成了“解鎖”項目品質(zhì)的一道關(guān)鍵“密碼”。

跨線橋通車標志著崇文大道跨寧安大道全項目取得重大節(jié)點突破。廉森介紹說，下一步，濟寧市住建局和山東公用控股公司將加緊推進地面道路、地面照明等附屬工程施工，確保項目盡快完美收官，充分釋放三層立體交通功能，化堵為疏、接城連區(qū)，促進主城區(qū)和蓼河新城的連接，進一步提升城市交通承載力。

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