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青島地鐵1號線(xiàn)今天全線(xiàn)通車(chē) 新增3個(gè)換乘車(chē)站

時(shí)間:2021-12-30 08:36:47    來(lái)源:青島新聞網(wǎng)    

1線(xiàn)牽南北,青黃若比鄰!今天,備受矚目的青島地鐵1號線(xiàn)南段正式通車(chē)!這標志著(zhù)全長(cháng)約60公里的地鐵1號線(xiàn)迎來(lái)全線(xiàn)開(kāi)通。據了解,地鐵1號線(xiàn)北段(青島北站至東郭莊站)今天照常運營(yíng),南段將于12:00正式投入運營(yíng)。

青島地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)共有41座車(chē)站,開(kāi)通運營(yíng)40座車(chē)站(西鎮站暫不開(kāi)通),全程運營(yíng)時(shí)間約97分鐘。其中,東郭莊至青島北站約34分鐘,青島北站至青島站約27分鐘,青島站至王家港站約34分鐘。

青島地鐵1號線(xiàn)南段開(kāi)通后,從青島北站接入已開(kāi)通的1號線(xiàn)北段,成為連接西海岸城區、東岸城區和北岸城區的南北向快速軌道交通“走廊”。地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)將與2、3、8、13號線(xiàn)等線(xiàn)路實(shí)現換乘,其中,鳳凰島站至團島站為過(guò)海區間,運行時(shí)間約為6分鐘,進(jìn)一步縮短了青黃兩地間的出行時(shí)間。井岡山路站、青島站、臺東站、青島北站為4座換乘站。

1號線(xiàn)南段通車(chē)后,青島地鐵6條運營(yíng)線(xiàn)路的運營(yíng)車(chē)站達到128個(gè),運營(yíng)里程達到284公里,穩居國內地鐵先進(jìn)城市行列。

首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間均為6:00

為充分滿(mǎn)足沿線(xiàn)乘客出行需求,青島地鐵1號線(xiàn)行車(chē)安排采取了新的方式。

首班車(chē)除在兩端站(東郭莊、王家港)各安排一列車(chē)始發(fā)外,同時(shí)在青島北站和青島站各安排兩列車(chē)向雙方向發(fā)車(chē),6列車(chē)在上述車(chē)站發(fā)車(chē)的時(shí)間均為6:00。

末班車(chē)分為全程末班車(chē)和非全程末班車(chē)。全程末班車(chē)在東郭莊、王家港的發(fā)車(chē)時(shí)間均為22:03。兩端站(東郭莊、王家港)將在常規全程末班車(chē)后各開(kāi)行一列非全程末班車(chē),非全程末班車(chē)在兩端站的發(fā)車(chē)時(shí)間均為22:15,東郭莊始發(fā)的列車(chē)終到山里,王家港始發(fā)的列車(chē)終到青島北站。

自12月31日起,1號線(xiàn)各站首末班車(chē)時(shí)間如圖所示:

最小行車(chē)間隔3分22秒

1號線(xiàn)作為串聯(lián)東西兩岸,貫通五個(gè)轄區的重要線(xiàn)路,行車(chē)方式與已經(jīng)開(kāi)通的其他線(xiàn)路也略有區別。

考慮到1號線(xiàn)沿線(xiàn)差異化的客流特征,1號線(xiàn)采取了單一交路(如2、3、8號線(xiàn))與大小交路(如11、13號線(xiàn))相結合的行車(chē)方式,即工作日早晚高峰組織大(東郭莊-王家港)、小(興國路-薛家島)交路混跑,兩者的開(kāi)行比例為1:1,其他時(shí)段及周末采取東郭莊-王家港單一交路的行車(chē)組織方式。

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